NTN株式會社（簡稱NTN）針對電動汽車（EV）的核心驅動單元——同軸e-Axle（三電系統），研發了一款大直徑深溝球軸承，可實現dmn=150萬^*1的高速旋轉，力矩相比NTN標準產品下降50%以上，并且耐電腐蝕。
此款軸承的低扭矩性能，高速性能為同軸型e-Axle的小型化，輕量化做出了貢獻，并可延長續航里程。

*1）dmn值:反映了軸承的轉速性能，軸承節圓直徑(mm)×旋轉速度(min^-1)

同軸e-Axle作為一種高效、緊湊且輕量級的驅動源，近年來受到了業界的廣泛關注。
同軸e-Axle由電機與行星齒輪減速器構成，其設計獨特之處在于減速器的輸出軸直接貫穿于電機軸，故與平行軸型e-Axle相比，驅動電機用軸承的內徑需變大（軸承內徑大致在50--90mm之間）。